惠州硅酮密封胶价格来电洽谈「泰固源」

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中性硅酮透明胶变黄是什么原因？

答：中性透明胶变黄是胶浆本身存在缺陷,主要是由中性胶内的交联剂和增粘剂引起的,原因是这两种原料带有“胺基”，胺基是极容易引起发黄的,很多进口的玻璃胶也是因此有变黄的现象。另外中性透明胶如果与酸性玻璃胶同时使用，有可能导致中性胶固化后变黄;也可能是胶的存放时间长会产生影响或是胶与基材发生反应所致。

单组份硅酮密封胶可直接涂敷于铝材和玻璃之间粘接，它靠吸收空气中的潮气而进行水解，缩合反应由表及里而固化，要求打胶室内清洁，温度不低于23℃，相对湿度不低于40%，否则将影响固化，使胶层强度降低。

单组份硅酮胶分酸性和中性，酸性胶固化时释放醋酸，对隐框幕墙用的真空磁溅射法生产的镀膜玻璃的膜层起腐蚀作用而成花脸，因此应使用中性硅酮结构胶。

双组份硅酮结构胶在使用前必须向基胶中加入催加剂，在的打胶机内充分混合涂敷铝材和玻璃之间，进行粘接固化。双组份胶都是中性胶。

硅酮结构密封胶有一个突出的特点。即胶和被粘接的铝材、玻璃、泡沫条之间存在一个相容性问题，要做相容性试验，这种试验国内暂时还做不了。若相容性试验结果表明结构胶和三材之一不相容，即使粘接过程中，当时各种强度指标均达到要求。半年或稍长一点时间过后，硅酮结构胶便会开始变色变质成液体状态从而失去粘结能力，玻璃会落下来，造成严重后果。所以为确保硅酮结构胶粘结能力的长久，必须做相容性试验。

4、灌缝道路密封胶灌缝利用道路灌缝机进行，采用的是美国生产灌封，密封胶是美国生产的道路密封胶。密封胶在灌缝机内加热到约245-250℃后在高压泵的作用下打入喷油抢，在工人师傅的操作下通过导管输送到喷油嘴，沿着裂缝在圆形的压头下密封胶均匀地灌满已开出的坑槽。

5、养护使用密封胶灌缝施工后，交通开放前应确保密封胶充分冷却（通常情况下冷却时间为15分钟），并清理干净路面的杂物。为避免交通开放后灌缝料被车轮带走，应将沙子与石粉洒在胶体上面，随后经过10分钟的时间，就可以将交通开放。公路养护中密封胶灌缝的注意事项以前公路灌缝均采用道路石油沥青作为灌缝材料，此方法的优点是工艺简单、操作方便。

4、美国有关单位做过实验，实验结果显示，随着结构胶强度值的提高，其寿命会成几何形态直线下降，请问，是这样的吗?为什么?

硅酮结构密封胶的强度值提高对其寿命是没有影响的，我司超结构密封胶SS922以0.28MPa作为强度设计值(是0.14MPa)按欧标ETAG002进行疲劳试验测试，强度保持率在95%以上，仍具有优异的性能，提高强度设计值，其耐久性和安全性是有足够保障的。

5、结构胶在使用前应该注意哪些问题?

使用前应注意以下几点：

a.结构胶是否在保质期内，牌号是否正确;

b.打胶工具是否处于正常状态;

c.施工环境和场所是否符合要求;

d.结构胶与其接触的基材是否进行了粘接性和相容性试验。