齿轮轮齿的折断、缺损的原因:
还有的是旋转缓慢、啮合缓慢等,像这样低速旋转的齿轮大部分是铸铁制造的,为什么齿会折断,就让人很不理解了。
由此可见,上述齿轮的齿折损的原因,并不是齿轮的缘故,而是使用不当造成的。让人生气的是,在制造、点检、修理时,有东西掉入设备里。当然这类设备都是在密闭状态下使用的机械。经常有些异物掉落后,隐藏在齿轮零件的下侧或者留在油槽里。有时候想想,也会觉得不可思议。而且有时还会有切屑类的东西混入,出现这些情况并不是齿轮本身的问题。
伞齿轮的校直方法有几种?
校直主要是针对畸变要求比较严格或畸变较大的主动齿轮。校直的冷校直法、热校直法、热点校正法即先进校直法等。对于尺寸大、变形抗力小的工件可采用液压机校直;较小工件可用手动螺旋压力机;对于硬度不高、韧性好的小件,可用手锤锤击法进行校直;成批工件应配备校直工夹具、以提高工效。
一般采用喷水冷却,有时也采用流水冷却和浸沉冷却。对于中碳钢制造的形状简单的零件,一般都用自来水做淬火介质,使用温度控制在15-35C,喷射压力为0.1-0.3MPa。形状简单的中碳低合金钢零件,淬火温度控制在25-50C之间。
齿轮渗碳后出现裂纹的解决方法:
1)将零件在910℃渗碳后,空冷2-3h,零件在200-300℃左右时(马氏体相变点以上)再加热至500℃回火保温240min,空冷。
2)采用渗碳后出炉入缓冷桶进行缓慢冷却,使整个渗层得到珠光体组织,则零件表面应力很小,也不会造成零件的开裂。
齿轮渗碳工艺的检验结果:
在渗碳层的过共析区沉淀析出细小颗粒状弥散分布的碳化物,使奥氏体的稳定性大幅下降,渗碳表面硬度达到58HRC以上,从而实现了渗碳后直接淬火,使20Cr2Ni4A钢齿轮渗碳工艺大为简化,由于渗碳温度从原来920°C降至改进后的860°C,使齿轮的热处理畸变明显减小。
齿轮淬火的质量检验及要求是什么?
(1)淬火表面的外观检查 检查零件表面是否有裂纹、锈蚀、局部熔化,检查淬火区域分布是否合适,是否有影响使用的伤痕等缺陷。裂纹主要是指淬火裂纹和材料裂纹等。由于这种裂纹比较细小,通常采用磁粉探伤方法进行检查。
(2)表面浸蚀检验 经淬火零件用砂纸去除表面的氧化膜或氧化皮后,用10%~25%销酸酒精溶剂作为腐蚀剂,直接涂在零件表面上,待10~20s以后,零件表面能较清楚地显示是否有裂纹、软点和硬化区域形式。
以上信息由专业从事惠州齿轮加工订做的金盛泰齿轮于2021/12/3 18:45:20发布
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